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使用集装袋的优势在哪

作者:山西宇泽包装制品有限公司时间:2020-01-15

我公司是生产集装袋的厂家,下面就为大家讲讲使用集装袋的优势有哪些? 即便运货时预备足够,可是谁也无法意料运送途中会发生什么事情。而货品在集装箱运送过程中,因为受货品自身的标准约束,常常会发作在集装箱里不能规矩堆放的状况。 因为货品之间存在的空地,致使货品在海运及公路运送过程中很容易发作磕碰、坍毁甚至损坏,给公司形成不的丢失,十分让人惋惜。 集装袋不只本钱低价,抗压及吸震功能远远优于其他的填充物,对进步公司形象有大的协助。并且,跟着国内外物流职业的日新月异的开展以及大家对货品运送包装的更加注重,充气袋现已被越来越多的货主及物流商作为的包装资料。柔性集装袋 集装袋是用PP织造覆膜牛皮纸制成,坚韧而可靠,内袋是以PA为主的7层拱挤尼龙薄膜制成。充气嘴是的单向逆止阀,可有用防止充气结束后气体外泄,并且它的特别描绘可维护气袋不会在充气时被损坏,并可削减操作人员受伤害的可能性,充气袋可接受11吨以上的压力。 可是这些材料在本钱和维护作用上都不能令人满意,且遭到许多约束。跟着需求的日益进步,木质/泡沫塑料等填充资料正在遭到筛选,集装袋越来越受公司的欢送。可是,若是运用集装袋的话,就可能会防止此类状况的发作。并且,还能大大节省装箱时刻,能够有效降低运送的成本。

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吨袋又名集装袋/太空袋 吨袋设计原则及注意问题    随着市场对吨袋产品需求的不断增长,我国吨袋产品出口量进一步增加,与此同时,市场对吨袋产品的质量要求愈加严格。因此,如何提高吨袋产品强度,选择合适的原料,吨袋合理的工艺配比;如何在执行标准的前提下,结合企业的实际情况,设计出高质量的吨袋,是摆在吨袋生产企业面前的重要课题。本文阐述了吨袋设计中需注意的几个问题。    吨袋是采用聚烯烃树脂经拉丝织造工艺,再经涂膜后裁切成大小不等的筒状或片状基材,然后按设计要求将基材缝制成圆形或方型的袋状产品。吨袋是一种柔性运输包装容器,具有塑料的轻便、柔软、耐酸碱腐蚀及防潮、不渗漏的优异性能;在结构上具有足够的强度,并具有牢固,集装、集卸操作方便,适应机械化作业的特点,可广泛用于化工、水泥、粮食、矿产品等各类粉状、粒状、块状物品的包装。   吨袋设计的依据和原则      吨袋设计要严格执行GB/T10454-2000标准。吨袋作为出口包装,要保证出口货物在装卸、运输和保管过程中有效地保护装载物品,完好地将货物运至目的地。因此,吨袋设计满足四大要点,即性、保管性、使用性、密封性。   性    主要指吨袋的强度。在设计时要考虑包装容积、盛载物重量和包装单位(个数),还要考虑运输距离的远近和搬运次数的多少,采用何种运输工具和运输方法。在 GB/T10454—2000吨袋标准中,严格规定了吨袋基布和吊带技术指标要求,从角度出发,明确了吨袋结构全部为底吊结构。系数达到1:6。   保管性    应根据用户的使用条件,合理的选用材料,合理的配比。塑料制品在阳光暴晒下的能力是目前比较关注的问题,也是吨袋在实际使用过程中经常遇到的问题。在生产过程中注意抗紫剂的使用以及材料的选择。   使用性    在设计吨袋时,要充分考虑客户使用吨袋的具体方式和方法,如提吊、运输方式、装载物料性能等。另外还要考虑是否为食品包装,要考虑对所包食品、。   密封性    包装物料不同,密封要求不同。吨袋如粉料或有毒物品、怕受污染的物品对密封性能要求非常严格,容易受潮或霉变的物料对气密性也有的要求。所以在设计吨袋时,注意考虑基布覆膜工艺和缝制工艺对密封性的影响。   设计吨袋应注意的问题   把好基布选材关    在设计吨袋时,首先明确装载货物的重量,根据所包物料比重确定吨袋容积。还要看装载物料是否是锋利坚硬的块状物料,如是,设计吨袋时基布选材要厚一些,相反可薄一些。在实际设计中,载重500kg的吨袋,基布一般选用(150-170)G/m2,基布纵、横向抗拉强度(1470-1700) N/5cm,伸长率20-35%。载重1000kg以上的吨袋。基布一般选用(170~210)G/m2,基布纵、横向抗拉强度(1700-2000) N/5cm,伸长率20~35%。   提高单丝强度    吨袋要保证基布强度,提高扁丝的拉伸强度。扁丝相对强度应达到0.4N/tex以上,伸长率15-30%。在实际生产加工过程中,需严格控制填充母料的用量,一般在2%左右。若母料添加过多,或添加料,会导致基布强度降低。所以在原料上要严把质量关,吨袋选用熔融指数达到国标的正规厂家生产的拉丝原料。   把好吊带选材关    在吨袋设计中,吊带选材至关重要。国标中明确规定了1:6的系数。吨袋在实际设计中,一要考虑缝制过程对吊带强度的损耗;二要考虑吊装方式。例如载重 500kg吨袋,吊带一般选用(50—60)g/m,拉力在(1300-1800)N/m;载重1000kg的吨袋一般选用(60-75)g/m,拉力(1800-2100)N/m,要求吊带达到编织密度要求。吨袋另外设计吊带时,可选用两环、四环等方式来增加抗拉强度。   填加助剂,延长使用寿命    为了提高塑料吨袋在阳光照射下的能力,在扁丝拉伸工艺中要填加量的抗紫剂和稳定剂。根据吨袋使用期(半年或一年)的长短,确定添加量,一般在(0.1~3)%之间。有些企业添加由稳定剂、抗紫剂及其它助剂混合制成的母料,效果也很好。   结构设计    设计吨袋结构时,标准中规定腰箍强度应达到基布强度的两倍以上,但实际这样设计效果并不好,由于基布与腰箍强度不一致,导致基布先开裂。在设计时,腰箍与基布选用相同强度的基布材质,可避免这个问题。   缝制工艺设计    除按国标规定的缝制要求以外,吨袋还要考虑缝线的耐老化性能和缝针对基布抗拉强度的影响。在包装粉料、有毒、怕受污染的物品时,首先要解决密封性问题。所以在实际设计中,吨袋选用粗线细针或采用无纺布与基布一起缝纫,使密封性提高。另外,在缝制吨袋时,要求缝线选用强度达到18kg以上的聚酯线,保证其缝纫强度达到国标。   进出料口设计    标准中规定进出料口基布纵、横向抗拉强度≥828N/50mm,但在实际设计中,由于出料口承受拉力较大,可高一些,进料口强度可低一些,一般选用覆膜基布(90—100)S/m2。   其它因素    在设计、实验过程中,无进料口的底吊结构的吨袋,一般都能达到标准规定的系数要求。但有出料口的吨袋,强度一般达不到标准,这就要求在设计时考虑增加底部开口强度,如采用增加袋底基布厚度、增加料口补强布等,可解决这个问题。    综上所述,吨袋在实际设计过程中,要综合考虑各项指标,不断改进工艺设计,加强技术创新,采用新材料、新工艺、新方法,在设计中寻求佳方案,确保设计质量。 吊袋 吊袋 基布 吨包 吊袋 丙纶丝 D纶丝 基布 吨袋 D纶丝